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日本の自動運転レベル4はどこまで進んだか(6)~なぜ、海外製のバスが目立つ? 普及台数増には国内の市場形成、車両生産・整備拠点増に政策的支援を~
上級研究員
新添 麻衣
日本最大規模の交通連携「九州MaaS」が2024年8月よりサービス開始
福嶋 一太
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