【動画あり】テスラ ROBOTAXI試乗レポート
～速度超過するも自然な運転挙動、オースティンで無人化の検証進む～

Waymoアップデート①：トランプ政権下で中国Zeekr・韓国Hyudaiの新型車両の行方は？
～米国10都市に営業エリア拡大、車両の調達ニーズ高まる／CES2026（4）～

【動画あり】Amazon傘下Zooxの自動運転サービスを体験
～独自車両×Uber提携で拡大目指すも、走行システムの予測精度に課題？／CES2026（3）～

日本の自動運転レベル4はどこまで進んだか（６）
～なぜ、海外製のバスが目立つ？ 普及台数増には国内の市場形成、車両生産・整備拠点増に政策的支援を～

輸出はじまる米中の自動運転、配車大手も巧みに提携
～欧州・アジアを攻める中国勢、米Waymoも海外進出でデータの攻防戦へ～

日本の自動運転レベル４は、どこまで進んだか（５）
／見えてきた日本式のバス活用：地域の人的リソースの再配分と車両の大型化を目指す

【動画あり】Zoox、ラスベガスで自動運転タクシーを一般開放
／～トランプ政権で追い風、ハンドル・ペダルの無い独自車両をNHTSAが容認～

日本の自動運転レベル４は、どこまで進んだか（４）
／国交省補助金の在り方を財務省が指摘、「実験しただけ」で終わらないスキームの構築へ

日本の自動運転レベル４は、どこまで進んだか（３）
～BRT編／専用道を持つ高速の路線バスBus Rapid Transit～

日本の自動運転レベル４は、どこまで進んだか（２）
～認可取得で先行する限定空間・みなし公道編～