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日本の自動運転レベル４は、どこまで進んだか（５）／見えてきた日本式のバス活用：地域の人的リソースの再配分と車両の大型化を目指す
上級研究員
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ディーラー保護法の強い米国、EVの直販に障壁／提訴されたソニー・ホンダやVW、テスラも苦肉の策で対処
関税交渉は終結したのか？～懸念される認識の齟齬～
公共政策調査部長上席研究員
濱野 展幸
冷静に受け止めるべき日米関税交渉合意
初田 好弘
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