おすすめキーワード
日本の自動運転レベル4は、どこまで進んだか(3)~BRT編/専用道を持つ高速の路線バスBus Rapid Transit~
上級研究員
新添 麻衣
日本の自動運転レベル4は、どこまで進んだか(2)~認可取得で先行する限定空間・みなし公道編~
日本の自動運転レベル4は、どこまで進んだか(1)~マイルストーンの2025年、国交省は補助金の減額で自治体の自立を促す~
自動運転レベル4の車両開発とビジネスモデルの行方-Waymo、Zoox、May Mobility、スズキほか/CES2025視察報告(5)-
中国の自動運転タクシーの実情に迫る/北京レポート(1)~安全配慮で運行エリア制限、今後はインフラ協調でエリア拡大へ~
米中の自動運転ユニコーン、10月はIPOや資金調達が活況ー米Waymoの圧倒的存在感、中国からはWeRideがナスダックでIPO、Pony.aiもIPO間近ー
このサイトでは、アクセス状況の把握や広告配信などのためにクッキー(Cookie)を使用しています。このバナーを閉じるか閲覧を継続した場合、クッキーの使用に同意したこととさせていただきます。なお、クッキーの設定や使用の詳細については「個人情報保護について」のページをご覧ください。